File:Stacja kolejowa Tarnów-Mościce.Pawlo68.JPG
Page contents not supported in other languages.
Tools
Actions
General
In other projects
Appearance
Size of this preview: 800 × 531 pixels. Other resolutions: 320 × 213 pixels | 640 × 425 pixels | 1,024 × 680 pixels | 1,280 × 850 pixels | 2,560 × 1,700 pixels | 4,288 × 2,848 pixels.
Original file (4,288 × 2,848 pixels, file size: 8.94 MB, MIME type: image/jpeg)
![]() | This is a file from the Wikimedia Commons. Information from its description page there is shown below. Commons is a freely licensed media file repository. You can help. |
Summary
DescriptionStacja kolejowa Tarnów-Mościce.Pawlo68.JPG |
Polski: Budynek dworca kolejowego PKP Tarnów-Mościce (1976) w Polsce z widoczną częścią peronu I i wejściem nań oraz parking przed stacją. Architekt Stanisław Wilkosz. Dworzec kolejowy o wysokich walorach architektonicznych jest mocno zakorzeniony w tradycji zachodnioeuropejskiego modernizmu i nawiązuje do najwybitniejszych jego realizacji. Całkowite przeszklenie budynku wzorowane jest na światowej architekturze, nadaje mu lekkość i ponadczasowość. Przykład wyjątkowo oryginalnego wzornictwa epoki, paradoksalnie pozbawiony ówczesnej socjalistycznej skromności i bylejakości, obejmujący nietypowe schody przypominające ruchome schody, aluminiowe sufity, odmiennie wykorzystane lampy rtęciowe oraz ekstrawaganckie ławki, przypominające fotele lotnicze lub fotele przeznaczone dla maszynisty nowoczesnego pociągu. Pierwotnie na dworcu użyta została szwajcarska czcionka Helvetica, będąca synonimem dobrego designu, czarna na białym tle. Przykład zdecydowanie udanego dworca kolejowego o wybitnej, nowatorskiej i równocześnie bogatej w znaczenia architekturze, który podobnie jak ponadczasowy i pozytywnie oceniany przez krytykę Warszawski Dworzec Centralny (1975) wyróżnia się pozytywnie z typowej i miernej architektury czasów PRL, którą reprezentował na przykład dworzec kolejowy w Płaszowie (1967) oraz we Włocławku (1974). Podczas modernizacji linii kolejowej E 30 w 2015 dokonano aktu dewastacji dworca kolejowego Tarnów-Mościce, polegającego na usunięciu oryginalnych stalowych schodów prowadzących spod monumentalnego zadaszenia na peron kolejowy. Schody były projektem związanym integralnie z architekturą dworca i nie kolidowały z istniejącym wejściem do przejścia podziemnego. Identyczne schody - przypominające schody ruchome - zachowały się wewnątrz budynku dworca. Z powodu modernizacji linii kolejowej dawne dwa perony pasażerskie zostały oddalone od budynku dworca i połączone z nim przez przejście podziemne wyposażone w windy, przez co przy samym budynku pozostały już tylko dwa tory towarowe połączone usuniętymi już schodami z dworcem, co może tłumaczyć pośpiech z jakim usunięto dawne schody, ponieważ te zaczęły odtąd prowadzić pozornie tylko do torów towarowych, jednakże nie uzasadnia to opisanej dewastacji z powodu wysokich walorów nietypowej formy zlikwidowanych schodów. Alternatywą dla likwidacji oryginalnych stalowych schodów było ich zachowanie i wyposażenie krawędzi torów towarowych w estetyczne, szczelne i solidne ogrodzenie w modernistycznej formie, ponieważ tam gdzie prowadziły usunięte schody wciąż znajduje się jeszcze duży taras z długą i szeroką przestrzenią dla ludzi, zapewniającą imponujący widok nad poziomem ulicy. Taras ten jest wyposażony w ławki i objęty jest monumentalnym zadaszeniem będącym częścią budynku dworca kolejowego. Przez taras można obejść dookoła przeszklony budynek dworca i dojść do zachowanych jeszcze z tyłu budynku małych schodów które powtarzają oryginalną formę innych schodów dworca, które to małe schody pozwalają na wejście na antresolę w budynku dworca przez przeszklone drzwi lub zejście w dół na ulicę z tyłu dworca. Fotografia tarasu wykonana w 2021:http://tarnow.net.pl/uploads/articles/ORGINAL/20566a2135cb704c5714314e4b2a590dDSC9231.jpg[1]. Imponujący taras zewnętrzny oraz antresola wewnętrzna stanowią razem "promenadę architektoniczną", jest to pojęcie z historii architektury[2]. Do czasu ewentualnego wyposażenia w schody oraz w ogrodzenie od torów towarowych taras nie może być używany przez ludzi tak jak w latach siedemdziesiątych po otwarciu dworca. Dworzec kolejowy Tarnów-Mościce reprezentuje "piękno polskiej architektury" według magazynu Architektura Murator (10/2020). Widoczne na zdjęciu efekty zasłonięcia okien blachą na parterze, zamalowane drzwi oraz przypadkowa kolorystyka nie są ideą architekta. Na planie całego dworca i jego zadaszenia zachowała się także oryginalna, błyszcząca, granitowa posadzka z kontrastową, dwubarwną kompozycją geometryczną przypominającą tory kolejowe. Nawierzchnia z granitu, która została przeznaczona dla pieszych jest niszczona przez nielegalnie parkujące samochody ze względu na brak słupków, które jednak w przypadku instalacji musiały by mieć nieinwazyjną formę i brak koloru (np. cienkie słupki ze stali ocynkowanej powtarzające obrys zadaszenia budynku) aby nie zakłócać formy architektonicznej modernistycznego dworca. W styczniu 2021 ruszyła procedura wpisu do rejestru zabytków dworca kolejowego Tarnów-Mościce przez Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Krakowie, dworca który opisano jako "charakteryzującego się wysokimi walorami architektonicznymi"[3]. Dworzec został zabytkiem w sierpniu. |
Date | |
Source | Own work |
Author | Paweł Tucki |
Openstreetmap entry InfoField | Link to Openstreetmap |
Object location | 50° 00′ 24.44″ N, 20° 55′ 31.15″ E ![]() | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | ![]() |
---|
Współrzędne geograficzne - 50 00' 25,00 N 20 55' 32,60 E
Licensing
I, the copyright holder of this work, hereby publish it under the following license:
![w:en:Creative Commons](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/CC_some_rights_reserved.svg/90px-CC_some_rights_reserved.svg.png)
![attribution](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Cc-by_new_white.svg/24px-Cc-by_new_white.svg.png)
![share alike](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Cc-sa_white.svg/24px-Cc-sa_white.svg.png)
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported license.
- You are free:
- to share – to copy, distribute and transmit the work
- to remix – to adapt the work
- Under the following conditions:
- attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
- share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.
- ↑ http://tarnow.net.pl/articles/s/i/315388
- ↑ Charles Jencks "Le Corbusier" 1973
- ↑ 27.01.2021 WUOZ w Krakowie, oficjalna strona w serwisie FB
Captions
Add a one-line explanation of what this file represents
Items portrayed in this file
depicts
some value
24 July 2012
0.00625 second
12 millimetre
200
image/jpeg
50°0'24.444"N, 20°55'31.152"E
50°0'24.984"N, 20°55'33.060"E
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
---|---|---|---|---|---|
current | 10:25, 5 September 2012 | 4,288 × 2,848 (8.94 MB) | Pawlo68 | User created page with UploadWizard |
File usage
The following pages on the English Wikipedia use this file (pages on other projects are not listed):
Global file usage
The following other wikis use this file:
- Usage on el.wikipedia.org
- Usage on pl.wikipedia.org
- Usage on www.wikidata.org
Metadata
This file contains additional information, probably added from the digital camera or scanner used to create or digitize it.
If the file has been modified from its original state, some details may not fully reflect the modified file.
Camera manufacturer | NIKON CORPORATION |
---|---|
Camera model | NIKON D300S |
Author | Pawel Tucki |
Copyright holder |
|
Exposure time | 1/160 sec (0.00625) |
F-number | f/9 |
ISO speed rating | 200 |
Date and time of data generation | 08:40, 24 July 2012 |
Lens focal length | 12 mm |
Orientation | Normal |
Horizontal resolution | 300 dpi |
Vertical resolution | 300 dpi |
Software used | ViewNX 2.1 W |
File change date and time | 16:41, 4 September 2012 |
Y and C positioning | Centered |
Exposure Program | Manual |
Exif version | 2.21 |
Date and time of digitizing | 08:40, 24 July 2012 |
Meaning of each component |
|
Shutter speed | −1.0674528301887 |
APEX aperture | 6.33985 |
Exposure bias | 0 |
Maximum land aperture | 3.6 APEX (f/3.48) |
Metering mode | Spot |
Light source | Unknown |
Flash | Flash did not fire |
DateTime subseconds | 92 |
DateTimeOriginal subseconds | 92 |
DateTimeDigitized subseconds | 92 |
Supported Flashpix version | 1 |
Color space | Uncalibrated |
Sensing method | One-chip color area sensor |
File source | Digital still camera |
Scene type | A directly photographed image |
Custom image processing | Normal process |
Exposure mode | Manual exposure |
White balance | Manual white balance |
Digital zoom ratio | 1 |
Focal length in 35 mm film | 18 mm |
Scene capture type | Standard |
Scene control | None |
Contrast | Normal |
Saturation | Normal |
Sharpness | Normal |
Subject distance range | Unknown |
Serial number of camera | 6095793 |
Lens used | 10.0-20.0 mm f/3.5 |
Rating (out of 5) | 0 |
Date metadata was last modified | 14:12, 24 July 2012 |
Unique ID of original document | xmp.did:75A2E37676D5E111A247B652AA0A2FE5 |
IIM version | 34 |