Identifier: nostroisportsdun00malo (find matches)
Title: Nos trois ports du Nord;
Year: 1920 (1920s)
Authors: Malo, Henri, 1868-1949
Subjects: Ports Ports
Publisher: Paris, Dunod
Contributing Library: University of Ottawa
Digitizing Sponsor: University of Toronto

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Text Appearing Before Image (texte figurant avant l'image) :
Denrées alimentaires à l'état frais, primeurs, fruits et légumes dont les anglais sont gourmands et gros consommateurs, - et en provenance suviant les saisons du Nord, du Centre ou du Midi de la France, de l'Espagne et de l'Italie, de l'Algérie, de la Tunisie, - transitent par la voie de Boulogne, aux services réguliers et rapides. Au début du siècle, le trafic en tonnes de marchandises par mètre courant de quai ressortait à 540 tonnes en moyenne, et à 905 tonnes pour la seule portion du quai de l'Ouest réservé aux cargos des services réguliers sur Folkestone et sur Londres, Même défaut de place dans le bassin à flot. Des marchandises qui eussent dû normalement passer par Boulogne empruntèrent la voie d'Anvers ou de Calais. Pour pallier cette situation, on exécuta des travaux dont on espérait grand bien : à peine sont-ils terminés que déjà on en constate l'insuffisance. Le transit des voyageurs et des marchandises ne constitue pas le seul aliment au mouvement du port. Il faut y ajouter les produits expédiés par les industries de la ville et de la région, et ceux nécessaires au fonctionnement des usines et fabriques : par exemple les charbons d'Angleterre, puisque le défaut (...)

Text Appearing After Image (texte figurant après l'image) :
du canal ne permet pas de s'adresser à nos houillères du Nord et du Pas-de-Calais. Les principales de ces industries sont celles des ciments, dont les fabriques produisent plus de 600.000 tonnes par an ; les fabriques d'articles de faïence, de produits céramiques et réfractaires ; les hauts-fourneaux d'Outreau, les trois fabriques de plumes et de porte-plumes, les seules existant dans toute la France ; une fabrique de crayons, dont il n'ya que quatre sur tout le territoire français ; la fabrique de toiles à voiles, bâches, prélards et courroies de Condette ; l'importante papeterie de Maresquel, avec sa succursale d'Aubin-Saint-Waast ; les fabriques de pâtes de bois pour la papeterie à Brimeux et à Beaurain-Château ; les sucreries de Rang-du-Fliers-Verton, d'Anvin, de Marconnelle et de Conchil-le-Temple ; trois grandes scieries mécaniques à vapeur, qui débitent et façonnent les bois venus de Suède, de Norvège, de Russie, d'Amérique ; la tonnellerie mécanique qui fourni les b arils pour le transport des ciments et celui du poisson ; les chantiers de constructions navales et les ateliers de constructions mécaniques et de réparations des bateaux en fer ; de grands ateliers de cordonnerie.

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