File:Douai - Accident de personne le 6 juin 2013 sur la ligne de Paris-Nord à Lille (23).JPG
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Summary
DescriptionDouai - Accident de personne le 6 juin 2013 sur la ligne de Paris-Nord à Lille (23).JPG |
Français : Jérémy Jännick : « Le jeudi 6 mai 2013, j'envisage de retourner à Lille pour réaliser d'autres fichiers de la ligne 1 du métro de Lille-Métropole, des vues extérieures plus précisément, pour compléter celles réalisées à l'intérieur la veille, l'article étant destiné à être proposé au label Article de Qualité. Dans mon itinéraire, je dois prendre le train direct qui part de la gare de Douai à 8 h 08 et qui arrivé à la gare de Lille-Flandres. Alors que le train traverse le quartier de Dorignies à Douai, je peine à me lever de l'escalier pour déplacer mon VTT (il n'y a pas de crochets dans ces rames non rénovées) et laisser le passage pour le contrôleur car le train freine. Je dis d'ailleurs au contrôleur que « c'est mauvais signe ». Je ne me trompe pas sur ce point, on apprend très vite qu'un corps a été aperçu le long des voies (il s'avèrera que celui-ci était par ailleurs décapité par le choc). Au final, nous restons environ une heure à attendre dans le train, lui-même stoppé à un passage à niveau qui est une des artères principales du secteur. Vers 9 h 15, le train avance des quelques deux-cent mètres qui le sépare des quais de la gare de Pont-de-la-Deûle (sur le territoire de Flers-en-Escrebieux). Ma matinée de travail étant compromise, je pars illustrer cet accident de personne pour Wikipédia et Wikimedia Commons, tout en restant constamment dans l'espace public pour qu'il soit impossible de contester mes prises de vues. Ce dossier photographique présente donc les diverses étapes qui interviennent lors d'un accident de personne, ainsi que les circulations des trains. La Voix du Nord a publié un article. Le corps est retiré des emprises ferroviaires peu après 11 h 10. Pour finir, j'ai repris le train à Douai et je suis arrivé à Lille vers 12 h 30 où j'ai réalisé de très belles vues ».
Français : Un TER circule sur l'autre voie : le sens Lille - Douai. C'est l'occasion de remarquer qu'il existe trois voies sur ce tronçon : celle de gauche est très peu usitée, il s'agit de celle des anciennes lignes de Pont-de-la-Deûle à Pont-à-Marcq et de Pont-de-la-Deûle à Bachy - Mouchin, elle sert désormais d'embranchement pour les trains de fret d'Umicore ; la voie centrale, sur la ligne de Paris-Nord à Lille, fait circuler les trains dans le sens Lille - Douai et la voie de gauche, celle où le corps a été retrouvé, les trains dans le sens Douai - Lille. |
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Date | ||||||||||||||||||||||||
Source | Own work | |||||||||||||||||||||||
Author |
creator QS:P170,Q58229383 |
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Permission (Reusing this file) |
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Attribution (required by the license) InfoField | Jérémy-Günther-Heinz Jähnick / Douai - Accident de personne le 6 juin 2013 sur la ligne de Paris-Nord à Lille (23) / Wikimedia Commons / | |||||||||||||||||||||||
InfoField | Jérémy-Günther-Heinz Jähnick / Douai - Accident de personne le 6 juin 2013 sur la ligne de Paris-Nord à Lille (23) / Wikimedia Commons |
Camera location | 50° 23′ 35.68″ N, 3° 05′ 11.33″ E | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | 50.393245; 3.086481 |
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depicts
6 June 2013
50°23'35.68099"N, 3°5'11.33300"E
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Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
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current | 16:48, 8 June 2013 | 4,896 × 3,672 (7.07 MB) | Jérémy-Günther-Heinz Jähnick |
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Metadata
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Camera manufacturer | SONY |
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Camera model | DSC-HX20V |
Exposure time | 1/125 sec (0.008) |
F-number | f/9 |
ISO speed rating | 200 |
Date and time of data generation | 09:37, 6 June 2013 |
Lens focal length | 6.29 mm |
Latitude | 50° 23′ 35.68″ N |
Longitude | 3° 5′ 11.33″ E |
Altitude | 21.1 meters above sea level |
Orientation | Normal |
Horizontal resolution | 350 dpi |
Vertical resolution | 350 dpi |
Software used | DSC-HX20V v1.02 |
File change date and time | 09:37, 6 June 2013 |
Y and C positioning | Co-sited |
Exposure Program | Normal program |
Exif version | 2.3 |
Date and time of digitizing | 09:37, 6 June 2013 |
Meaning of each component |
|
Image compression mode | 3 |
APEX brightness | 9.2125 |
Exposure bias | 0 |
Maximum land aperture | 3.6171875 APEX (f/3.5) |
Metering mode | Pattern |
Light source | Unknown |
Flash | Flash did not fire, compulsory flash suppression |
Supported Flashpix version | 1 |
Color space | sRGB |
File source | Digital still camera |
Scene type | A directly photographed image |
Custom image processing | Normal process |
Exposure mode | Auto exposure |
White balance | Auto white balance |
Digital zoom ratio | 1 |
Scene capture type | Standard |
Contrast | Normal |
Saturation | Normal |
Sharpness | Normal |
GPS time (atomic clock) | 07:38 |
Receiver status | Measurement in progress |
Measurement mode | 3-dimensional measurement |
Measurement precision | Poor (1.37) |
Speed unit | Kilometers per hour |
Speed of GPS receiver | 1.476 |
Reference for direction of movement | True direction |
Direction of movement | 171.05 |
Reference for direction of image | Magnetic direction |
Direction of image | 218.25 |
Geodetic survey data used | WGS-84 |
GPS date | 6 June 2013 |
GPS differential correction | 0 |
GPS tag version | 0.0.3.2 |