Wabash Cannon Ball (train)
![]() Wabash Cannon Ball at Tolono, Illinois station in 1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Service type | Inter-city rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Discontinued | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Midwestern United States | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Predecessor | Detroit Special, St. Louis Special | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
First service | February 26, 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Last service | April 30, 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Former operator(s) | Wabash Railroad/Norfolk and Western Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | St. Louis, Missouri Detroit, Michigan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distance travelled | 488.8 miles (786.6 km) (1959) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service frequency | Daily (1959) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Train number(s) | Eastbound: 4 Westbound: 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
On-board services | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seating arrangements | Reclining seat coaches and chair cars | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Catering facilities | Diner-lounge with radio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other facilities | Drawing room | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Wabash Cannon Ball was a passenger train on the Wabash Railroad that ran from 1950 to 1971. The train was named after the song "Wabash Cannonball". It was the second train to bear the name "Cannon Ball"; the first was the fast express Cannon Ball, which ran in the late 1800s to the early 20th century.[1]
History
[edit]First Cannon Ball trains
[edit]There had been several Wabash Cannon Ball trains traveling throughout the middle and western United States from as early as the 1880s.[2] The first Cannon Ball express train traveled from Chicago, Illinois, southwest to El Paso, Texas.[1] This express train traveled throughout the western part of the Midwest and the eastern part of the southwestern United States. In addition to traveling on the Wabash Railroad, it also traveled on the "Great Rock Island Route" in the late 1800s and into the early 1900s.[3][4][5]
Song and reinstituting of a new train and new route
[edit]J. A. Roff wrote a song, The Great Rock Island Route, in the 1880s. In the 1930s, after a rewrite as Wabash Cannonball, country and western singer Roy Acuff gained great popularity with the song.[6] The Wabash Railroad in 1950 resurrected the train on an entirely different route on the railroad between two major Midwestern cities, St. Louis, Missouri, and Detroit, Michigan.[7] [8]
The new route hosted one of the Wabash company's prestige trains. The Wabash Cannonball, number 4 eastbound and number 1 westbound, had a parlor car, a dining-lounge car, chair cars and reclining seat coaches. In St. Louis it made connections with the Wabash's City of Kansas City, bound for Kansas City, and the Wabash's City of St. Louis for Denver and points further west. A nighttime counterpart, the Detroit Limited, made the trip eastbound, and another night train counterpart, the St. Louis Limited, went westbound on the same route.[9]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/N%26W_%28ex-Wabash%29_Train_Time_at_Decatur%2C_IL_on_May_7%2C_1966_by_Roger_Puta_-_8_Photos_%2826967327422%29.jpg/220px-N%26W_%28ex-Wabash%29_Train_Time_at_Decatur%2C_IL_on_May_7%2C_1966_by_Roger_Puta_-_8_Photos_%2826967327422%29.jpg)
The train was under the administration of the Norfolk and Western Railway from 1964, as the Wabash company merged with the N&W that year.[10] The train did not survive the conversion of private passenger lines to administration of the trains by Amtrak in May, 1971.[11][12][13]
Major stops of the Wabash Cannon Ball
[edit]- St. Louis, Missouri (Union Station)
- St. Louis, Missouri (Delmar Boulevard Station)
- Decatur, Illinois (Wabash Station)
- Danville, Illinois
- Lafayette, Indiana
- Logansport, Indiana
- Fort Wayne, Indiana
- Detroit, Michigan (Fort Street Union Depot)
Notes
[edit]- ^ a b Decatur Daily Review (Decatur, IL) 31 Dec 1881 Pg. 2. Col. 3. "THE WABASH".
- ^ Sullivan, Steve (2013). Encyclopedia of Great Popular Song Recordings, Volume 1. Scarecrow Press. p. 67. ISBN 9780810882966.
- ^ The St. Joseph Weekly Gazette (St. Joseph, MO) 4 Oct 1882 Pg. 5 Col. 6.
- ^ Western Kansas World (WaKeeney, Kansas) 8 Jun 1889 Pg. 3 Col. 4.
- ^ Logansport Pharos-Tribune (Logansport, Indiana) 4 Nov 1897 Pg. 16 Col. 3.
- ^ "Wabash Cannonball, The". California State University, Fresno.
- ^ American rails, "Wabash Railroad, 'Follow the Flag'" https://www.american-rails.com/wabash-railroad.html
- ^ Wabash 1959 timetable, p. 4 http://streamlinermemories.info/Eastern/Wabash59TT.pdf
- ^ Wabash 1959 timetable, p. 4, 10 http://streamlinermemories.info/Eastern/Wabash59TT.pdf
- ^ American rails, "Wabash Railroad, 'Follow the Flag'" https://www.american-rails.com/wabash-railroad.html
- ^ Edmonson, Harold A. (1972). Journey to Amtrak. Kalmbach Publishing. pp. 102–104. ISBN 978-0890240236.
- ^ "Passenger trains operating on the eve of Amtrak" (PDF). Trains. Archived from the original (PDF) on 2021-02-24.
- ^ "Michigan's Railroad History 1825 - 2014" (PDF). Michigan Department of Transportation. 2014-10-13. Retrieved 2024-05-30.
External links
[edit]- Named passenger trains of the United States
- Passenger rail transportation in Illinois
- Passenger rail transportation in Indiana
- Passenger rail transportation in Missouri
- Passenger rail transportation in Michigan
- Passenger trains of the Norfolk and Western Railway
- Passenger trains of the Wabash Railroad
- Railway services introduced in 1950
- Railway services discontinued in 1971